Fotografie:

Přehled hodnot výkonu a točivého momentu po zapojení Power boxu DTE

HODNOTY NAVÝŠENÍ VÝKONU PRO VÁŠ VŮZ:

• Emailem na info@remus-vyfuky.cz
• Telefonicky nebo přes SMS / What´s Up / Viber na 604 66 77 33
• Případně přes Facebook nebo Instagram - odkaz viz horní část stránky, při zobrazení v mobilu viz Menu.

HLAVNÍ BENEFITY POUŽITÍ POWERBOXU od DTE Systems:

• Profesionální zvýšení výkonu a točivého momentu a BEZ PŘEHRÁNÍ SOFTWARE a jakéhokoliv zásahu do řídící jednotky motoru. Rovněž se nijak neposouvají bezpečnostní limity řídící jednotky vozidla (maximální plnící tlak turba apod.) Na rozdíl od chip-tuningu jde tedy o 100% bezpečné řešení pro Váš motor. Jak přesně systém funguje viz další sekce níže.
• Jde o ideální volbu pro nová vozidla v záruce, jelikož na rozdíl od chiptuningu neriskujete ztrátu tovární záruky díky možnému odpojení beze stopy
• Možnost snadné regulace výkonu fyzicky na power boxu nebo snadno přes mobilní aplikaci. Systém obsahuje 3 programy s možností další regulace v menších krocích v rámci každého programu.
• Snadná instalace (tzv. Plug & Play), která trvá od 15 minut do 60 minut a díky barevnému návodu s obrázky je zvládne snadno i většina majitelů. Jedná se jen o přepojení čidel – viz dále
• Úspora paliva je reálně možná až 15% (díky vyššímu výkonu vám stačí přidávat méně plynu pro stejné zrychlení.)
• Powerbox můžete při prodeji nebo odevzdání firemního vozidla demontovat a použít ve svém budoucím vozidle. Stačí pouze za poplatek přehrát software (zařídíme online u výrobce) a zakoupit nové kabely pro konkrétní vozidlo, které rovněž dodáme. Pokud jste věrni značce vozidla, často nepotřebujete ani nové kabely.

OBJEDNÁVKY A ZÁRUKA V ČR / SK:

Jak Power box přesně funguje?:

• Elektronika Power boxu od německé firmy DTE Systems (jednička v Evropě) počítá na základě údajů z přemostěných čidel 1000x za sekundu optimální hodnoty (nejrychlejší procesor mezi jednotkami typu powerbox na trhu) a v reálném čase upravuje a odesílá do řídící jednotky vozidla upravená data. Řídící jednotka tak sama v rámci svých definovaných mantinelů originálního software zvyšuje plnící tlak a vstřikovací dávky a tím se zvyšuje točivý moment a výkon motoru.
• Originální software nahraný v řídící jednotce zůstává naprosto nedotčen a beze stopy jakýchkoliv úprav. Není do něj nijak zasahováno. Jde tedy o IDEÁLNÍ ŘEŠENÍ PRO NOVÁ VOZIDLA a uživatele flotilových vozů, kde je v praxi klasický chiptuning neproveditelný (záruka nebo zákaz provozovatele)
• Bezpečnostní a ochranné parametry motoru zůstávají za všech okolností nezměněny, takže žádné motorové komponenty nejsou zatěžovány za stanovené limity!
• Díky nárůstu točivého momentu a výkonu v celém otáčkovém rozsahu máte k dispozici více hnací síly při stejných otáčkách a při stejném stylu jízdy dojde k poklesu spotřeby až o 15%. V praxi budete ale rádi často přidávat více než je třeba a opájet se na vlně většího točivého momentu…

Regulace výkonu:

• Výkon máte možnost regulovat přepínáním 3 režimů pomocí tlačítka na Powerboxu nebo v případě této nejvyšší verze jednoduše v mobilní aplikace DTE Systems, kterou stáhnete standardně na Google Play nebo v Apple Store.
• V rámci každého režimu, lze pak ještě regulovat výkon v 6 dalších malých krocích pomocí tlačítek PLUS a MÍNUS. Celkem máte tedy k dispozici 18 poloh!
• Kromě této základní funkce regulace výkonu můžete sledovat v reálném čase na displeji mobilu i údaje ze snímačů plnícího tlaku, přesných otáček, ale především i podélného a bočního zrychlení. Telefon samozřejmě nedržte v ruce a upevněte si ho pomocí držáku do výdechu klimatizace

Montáž Power boxu:

• Montáž zvládne jakýkoliv mechanik za 15 minut až 1 hodinu. Čas je odvislý od toho zda jde o 2 kanálový, 3-kanálový nebo dokonce 5-kanálový systém. Nejčastěji jde o 3-kanálové systémy.
• S montáží si ale poradí i každý šikovný majitel díky obrázkovému návodu, přímo pro konkrétní motor, který Vám dodáme a snadno a rychle tak identifikujete potřebné snímače, které je třeba odpojit a jen zpětně zapojit do kabeláže od power boxu. Nic víc. (vše viz ukázka na 1.videu).
• Pokud se nemusí fyzicky pod vozidlo ke snímači tlaku turba, tak ji zvládnete opravdu velmi rychle pouhým odkrytováním motoru.
• V praxi jde opravdu jen o rozpojení a znovu zapojení 3 snímačů, od kterých pak vede kabeláž do Power boxu, přes který signál z daného snímače „obtéká“ zpět do řídící jednotky (v Power boxu je signál modulován).
• Konkrétně se jedná u benzínových motorů o snímače tlaku nasávaného vzduchu, tlaku turba a polohy vačkového hřídele, případně některé další. U dieselu se pak jen místo tlaku nasávaného vzduchu přemostí snímač tlaku v railu (vstřikování).
• Díky systému „Plug and Play“ je celý systém Powerboxu a z něj vedoucí kabeláže snadno odpojitelný. Případně ho lze dočasně během pár desítek sekund zcela hardwarově deaktivovat zapojením „záslepky“ namísto jednotky Powerboxu
• Spárovnání powerboxu s mobilem je pak již poslední a jednoduchý krok, stejně jako párování jakéhokoliv blue-tooth zařízení. Detailně je popsáno v dodaném návodu, jinak ale vše vidíte na 2.videu.
• Pokud si na montáž přesto netroufáte, samozřejmě vám jí rádi zajistíme kdekoliv v ČR a i na Slovensku.

Jaký je rozdíl DTE Systems oproti konkurenci?