Oficiální distributor AUTO i MOTO pro ČR a SK
Zadní výfukové tlumiče (tryskaný nerez T304) s integrovanými ventily pro regulaci zvuku. Tato funkce zůstává zachována přes palubní počítač stejně jako u originálního systému. K ovládání klapek jsou použity původní originální elektro-motorky, nicméně doporučujeme systém rozšířit o externí regulaci zvuku. Tím získáte nezávislost na palubním počítači a klapky si kdykoliv zavřete nebo otevřete na plno nebo na 50% bez ohledu na nastavený režim. Tyto zadní tlumiče mají odlišnou vnitřní konstrukci pro mnohem atraktivnější zvuk. Důležitou informací je také fakt, že Ø originálních trubek je 57mm, Ø REMUS trubek je ale výrazně větší - 76mm! Kombinací těchto 2 faktorů okamžitě po montáži pocítíte skokový nárůst výkonu a točivého momentu. Již ve 3000 ot je tento rozdíl cca 15-20k a 40 Nm a pokračuje v téměř celém spektru otáček - rozdíl je praxi opravdu zásadní– subjektivně to zaznamená každý – vše doloženo i měřením na brzdě – viz galerie. Na voze nejsou při montáži na GT verzi a Bullitt nutné žádné úpravy. Systém je detailně odladěn v akustické komoře i v reálném provozu. Výsledkem je doslova skvostný, nádherně plnotučný zvuk, jak se na velký V8 sluší, avšak zcela bez vlivu na komfort cestování. Zvuk si zamilujete, ale přitom se nikdy nestane nepříjemným ani na delších cestách díky profi odladění v akustické komoře (viz video) mimo frekvenční oblasti, které jsou pro člověka nepříjemné. Těmito možnostmi žádný americký výrobce systémů nedisponuje! Díky tomuto profesionálnímu zázemí a zkušenostem s laděním přímo pro automobilky Aston Martin, AMG, M-Performance, Lamborghini nebo Porsche máte tedy jistotu té nejlepší volby systému na trhu. I díky tomu spolupracujeme s mnoha dealery Ford a specialisty na Mustangy. Systém a jeho cena je bez koncovek. Ty si vyberte dle Vašeho vkusu ze seznamu níže.
Zadní výfukové tlumiče (tryskaný nerez T304) s integrovanými ventily pro regulaci zvuku. Tato funkce zůstává zachována přes palubní počítač stejně jako u originálního systému. K ovládání klapek jsou použity původní originální elektro-motorky, nicméně doporučujeme systém rozšířit o externí regulaci zvuku. Tím získáte nezávislost na palubním počítači a klapky si kdykoliv zavřete nebo otevřete na plno nebo na 50% bez ohledu na nastavený režim. Tyto zadní tlumiče mají odlišnou vnitřní konstrukci pro mnohem atraktivnější zvuk. Důležitou informací je také fakt, že Ø originálních trubek je 57mm, Ø REMUS trubek je ale výrazně větší - 76mm! Kombinací těchto 2 faktorů okamžitě po montáži pocítíte skokový nárůst výkonu a točivého momentu. Již ve 3000 ot je tento rozdíl cca 15-20k a 40 Nm a pokračuje v téměř celém spektru otáček - rozdíl je praxi opravdu zásadní– subjektivně to zaznamená každý – vše doloženo i měřením na brzdě – viz galerie. Na voze nejsou při montáži na GT verzi a Bullitt nutné žádné úpravy. Systém je detailně odladěn v akustické komoře i v reálném provozu. Výsledkem je doslova skvostný, nádherně plnotučný zvuk, jak se na velký V8 sluší, avšak zcela bez vlivu na komfort cestování. Zvuk si zamilujete, ale přitom se nikdy nestane nepříjemným ani na delších cestách díky profi odladění v akustické komoře (viz video) mimo frekvenční oblasti, které jsou pro člověka nepříjemné. Těmito možnostmi žádný americký výrobce systémů nedisponuje! Díky tomuto profesionálnímu zázemí a zkušenostem s laděním přímo pro automobilky Aston Martin, AMG, M-Performance, Lamborghini nebo Porsche máte tedy jistotu té nejlepší volby systému na trhu. I díky tomu spolupracujeme s mnoha dealery Ford a specialisty na Mustangy. Systém a jeho cena je bez koncovek. Ty si vyberte dle Vašeho vkusu ze seznamu níže.
