Rodinný král okresek Seat Cupra ST 300 / ST 300 4x4 a rakouská opera jménem REMUS

Seat Cupra už 5 let víří vody nabité třídy ostrých hatch-backů a rodinných kombíků. Právě kombi verze označovaná Seatem jako ST se zaměřuje na „rychlé tatínky“ a od roku 2017 je posílená o dalších 10k na celé tři stovky. Navíc je zcela poprvé k dispozici i ve vezi 4x4. Tohle vynikající auto a zabiják supersportů měl vždy jediný problém, který ale umí od počátku existence modelu skvěle vyřešit REMUS. A stejně je tomu i u této poslední reinkarnace. Ano, jde o profesionálně naladěný výfukový systém a to rovnou ve všech 3 dostupných variantách – AXLE-BACK, CAT-BACK i zcela kompletní TURBO-BACK systém. 2 varianty mají plnou HOMOLOGACI.

Právě možnost výběru systému z hlediska dostupnosti se geniálně trefuje nejen do finančních možností majitelů, ale především do jejich individuální touhy posunout výkon a především zvuk na jinou úroveň libozvučnosti a sportovní agresivity. Jako u všech profesionálně laděných výfuků REMUS, i zde platí, že u všech variant je zvuk inženýry naladěný tak, že je příjemný a snesitelný i dlouhodobě (frekvenční ladění – více ZDE)

Vzhledově jsou všechny 3 verze systémů naprostá paráda a vypadají stejně podle typu Vámi vybraných koncovek, jež jsou dostupné ve 3 variantách. Zadní díl je totiž samozřejmě společný pro všechny 3 verze.

 1. AXLE-BACK System

• Tvořen zadním dílem a jedním ze 3 typů koncovek
• Je plně homologovaný.

2. CAT-BACK System

• Používá shodný zadní díl a k němu přidává střední rezonátor pro ještě ostřejší reakce, plnější zvuk a vyšší výkon. Konkrétně pře 6 k a 6 N.m
•  Systém je plně homologovaný.

 3. TURBO-BACK System

• Je shodný s CAT-BACK systémem (tedy zadní tlumie + rezonátor), ale k tomu nahrazuje i originální katalyzátorem sportovní verzí, mnohem více průchozím a tedy výrazně snižujícím proti-tlak v systému a zvyšujícím výrazně točivý moment a výkon.
• Oficiálně není tento systém sice homologován, ale na měření emisí systém ale projde a hlučnost se neměří.
• Nárůst výkonu REMUS přesně neudává, ale pohybuje se odhadem kolem 15 koní.

 ^{Na obrázku je kompletní TURBO BACK System. Méně kompletní CAT-BACK je tvořen zadním dílem a středním rezonátorem. Samotný zadní díl je vlastně AXLE-BACK System.}

^{Pro všechny systémy si můžete vybrat jedny z těchto nerezových koncovek}

Aktuální ceny jednotlivých variant výfukových systémů a sady koncovek naleznete v našem eShopu.